Alstom a décroché un joli contrat. Il a été retenu comme ensemblier de la future 3e ligne de métro de Toulouse Métropole. Un marché de 713 millions € pour un métro automatisé comparable à ceux de Lyon et Marseille. Ce ne sont pas moins de six sites d’Alstom qui vont être mobilisés pour la réalisation de ce marché : Toulouse, au premier chef, Saint-Ouen, Le Creusot, Tarbes, Valenciennes et Villeurbanne pour l’électronique embarquée. Le site rhodanien va mettre en œuvre son expertise en matière d’électronique, pour le système de pilotage automatique sans conducteur et, au-delà, l’ensemble de l’informatique embarquée qui pilote les organes du train.
Le coût global de cette 3e ligne de métro (qui dessert notamment le pôle aéronautique de la ville), d’une longueur de 27 km, s’élève à 2,7 milliards €. C’est à peu près cette somme que la Métropole de Lyon va investir dans les 6 ans qui viennent dans ses transports en commun, tous projets confondus. Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon et du Sytral, doit présenter jeudi, au Comité syndical du Sytral, le plan de mandat de l’autorité organisatrice des transports en commun de la métropole lyonnaise.
