Après une chute de 70% de son trafic en 2020, Lyon St-Exupéry affiche un rebond de 27,3% en 2021 à 4,5 millions de passagers, tout en restant encore en retrait de 61,5% par rapport à son record historique de 2019 (11,740 millions de passagers). Au passage, Lyon s’est fait légèrement dépasser l’an dernier par Marseille qui a connu une plus forte reprise (+ 38,8% à 4,6 millions), tout comme Nice (+ 42,8% à 6,5 millions). Au classement des aéroports régionaux, hors Paris, Lyon St-Exupéry occupe donc la 3e marche du podium. Idem pour Lyon-Bron, 3ème aéroport français pour l’aviation d’affaires.
Après un point bas à 40 destinations en 2020, l’aéroport lyonnais est remonté à 80 destinations en 2021 et en annonce plus de 100 pour cette année (contre 120 à 130 en 2019). Pour les vacances d’hiver en février, le nombre de sièges proposés était en hausse de 69% par rapport à février 2021. Cet été, il sera à + 75%. « Nous desservirons 34 pays différents, via 42 compagnies aériennes, explique Tanguy Bertolus, président du directoire des Aéroports de Lyon (photo). 9 nouvelles destinations ouvrent par rapport à 2019 : Larnaca, Dakar, Santorin et Kos, La Réunion, Kayseri, Bari, Cracovie et Belgrade. Et 7 nouvelles compagnies aériennes sont accueillies à l’aéroport : TUS Airways, FLYOne Armenia, Air Montenegro, Air Sénégal, Anadolujet, Air Serbia et ASL ».
+ 7% pour le fret avionné
A retenir aussi, la bonne tenue de l’activité fret avec une dynamique en augmentation de +7% en 2021 pour le fret avionné et de + 8% pour le fret tout cargo (en hausse même de 3% par rapport à 2019), grâce, entre autres, à l’arrivée de Qatar Airways. Et, cette année, TNT annonce 5 nouveaux vols par semaine.
2022 va être synonyme de reprise des investissements pour la plateforme lyonnaise avec la rénovation totale du terminal 2 qui passe par un transfert de toute l’activité au terminal 1 pendant les travaux, soit 2 années pleines. Au total, 30 millions d’euros de travaux sont annoncés pour améliorer la performance énergétique du bâtiment, optimiser l’expérience client et pour améliorer le système de tri bagages. Le planning du transfert est programmé à partir du 12 avril pour les 1ère compagnies (Volotea, Vueling, Lufthansa, TAP Portugal, Iberia) et à partir du 31 mai pour les autres (dont Air France-KLM, Corsair, Twinjet). Des aménagements sont prévus au satellite du terminal 1 pour accueillir ce report de trafic. Et le nouveau parking P3 va être mis en service mi-mai pour offrir 2 000 places face au terminal 1.
108 emplois à pourvoir
L’aéroport lyonnais poursuit, par ailleurs, sa politique d’innovation avec Mona (parcours biométrique pour les clients), Smart Welcome (accueil et information des passagers via QR Code, « vitre connectée » pour contact visuel avec un agent) ou bien encore un projet d’économie circulaire (remplacement des gobelets jetables par des gobelets réutilisables 500 fois, évitant 15 tonnes de déchets par an). Enfin, Tanguy Bertolus confirme la stratégie dévoilée en juin dernier par Vinci Airports pour faire de l’aéroport de Lyon le 1er aéroport français à atteindre, dès 2026, zéro émission nette de CO2 sur le périmètre de l’entreprise tout en faisant le site pilote pour décarboner l’aviation via l’hydrogène.
Pour accompagner cette reprise, l’aéroport annonce que 108 postes sont à pourvoir sur l’ensemble des entreprises présentes sur la plateforme, via une campagne de job dating le 14 avril au Forum des métiers de Meyzieu. Un deuxième rendez-vous sera programmé ensuite en mai. La reprise est là et bien là, même si le patron de Lyon St-Exupéry admet qu’il faudra sans doute attendre 2024/2025 pour espérer retrouver les niveaux de trafic passagers des années 2018/2019.