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Au lendemain de l’accord entre l’Etat et la région Auvergne-Rhône-Alpes sur le financement des études pour les voies d’accès côté français du Lyon-Turin, Stéphane Guggino, le délégué général du Comité pour la Transalpine, fait le point sur l’avancement de la liaison Lyon-Turin.
On sait maintenant que le tunnel international de 57,5 kilomètres et les voies d’accès côté italien seront opérationnels vers 2032. À cette date, les voies d’accès françaises ne seront pas terminées. « Tout l’enjeu est de faire en sorte que ce délai pour finir les travaux côté français soit le plus court possible » affirme Stéphane Guggino.
Au total, un projet d’infrastructure européenne majeur d’un montant supérieur à 20 milliards d’euros, financé à 50% par l’Europe.
Le coût des voies d’accès françaises et le contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise est estimé, quant à lui, à 10 milliards d’euros avec, là aussi, 50% de financement européen.
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